Bond Minicar (1948)

Origem: Reino Unido
Motor: 122 cc, 1 cilindro
Velocidade máxima: 61 km/h

Racionamento de gasolina e taxas baixas para carros de 3 rodas fizeram do Bond o veículo ideal para o pós-guerra britânico. O motor de 2 tempos se
articulava com a roda dianteira 

Sinclair C5 (1985)

Origem: Reino Unido
Motor: Elétrico
Velocidade máxima: 24 km/h

O C5 foi uma tentativa corajosa de converter o mundo, a começar pelo Reino Unido, ao transporte pessoal leve movido a eletricidade. Os convertidos, porém, foram poucos com só 12 mil unidades fabricadas.

Amphicar (1961)

Origem: Alemanha
Motor: 1.147 cc, 4 em linha
Velocidade máxima: 113 km/h 

Hans Trippel projetou esse carro anfíbio apos enormes investimentos em pesquisa. Ele tinha um motor de Triumph Herald na traseira e tração nas rodas dianteiras.

Peel P50 1963

Origem: Reino Unido
Motor: 49 CC 1 Cilindro
Velocidade máxima: 61 km/h
                                              

No ápice do movimento de carros em miniatura  dos anos 1950, o menor veiculo de produção do mundo era uma baratinha urbana. Nele cabiam uma uma pessoa e uma bolsa ou mais.

Hudson Hornet 1954

Origem: EUA

Motor: 5.047cc, 6 em linha

Velocidade máxima: 171 Km\H



Este foi o último ano da série de carros de piso rebaixado da Hudson, lançados em 1948 com motor Super Six. Ele foi aprimorado e deu origem ao Hornet, vencedor da Nascar em 1951

Chevrolet Monte Carlo 2000

Origem: EUA

Motor:5.850cc V8

Velocidade máxima: 346 Km\

A serie Nascar, bem popular nos EUA, trouxe carrocerias de traços que lembravam carros de corrida, como este Chevy, com chassi inteiro de corrida e motor V8 tunado

DeLorean DMC-12 1981

Origem: Reino Unido

Motor: 2.849cc V6

Velocidade máxima: 195 Km\H

A Lotus levantou o chassi, Giugiaro fez a carroceria e eis o astro do filme De Volta Para o Futuro. Mas o carro tinha problemas de qualidade que o tiraram de produção em 1982