Subaru Impreza WRC (1999)

Origem: Japão

Motor: 1,994 cc, 4 cilindros opostos

Veloc.Máxima:225 km\h

O Impreza foi reprojetado para tirar máximo proveito das mudanças nas regras do rali mundial. Diferenciais ativos  e transmissão semiautomática vieram em 1999   

Subaru impreza WRC 1993

Origem:Japão

Motor:1.994cc, 4 opostos

 Veloc. Máxima: 217 km\h
   A Prodrive começou a usar Imprezas em 1993, venceu seu primeiro rally com Carlos Sainz em 1994 e levo o titulo de pilotos com Colin  McRae em 1995

Alfa Romeo Navajo (1976)

Origem: Itália

Motor: 1.995 cc, V8

Veloc.Máxima: 249 km/h

Bertone usou o chassi do tipo 33 neste incrível carro-conceito. os spoilers mudam de angulo à medida que a velocidade aumenta
 

Vauxhall SRV Coupe (1970)

Origem: Reino Unido

Motor: 2.279 cc, 4 em linha

Veloc.Máxima: 225 km/h

A GM mandou Wayne Cherry ao Reino Unido para sacudir o design da Vauxhall. Este carro-conceito foi o precursor do visual droop snoot da marca

Porsche 911 SCRS (1984)

Origem: Alemanha

Motor: 2.994 cc, 6 opostos

Veloc.Máxima: 257 Km\h

Este Porsche Group B não tinha tração 4X4, mas era otimo no Macadame, levando Henri Toivoven ao segundo lugar no campeonato europeu de 1984.

Ferrari 312P (1969)

Origem: Itália

Motor: 2.990cc,V12

Veloc.Máxima:320 Km\h

Estreando nas competições automobilísticas em 1969, o protótipo 312P da Ferrari disputou enduros de alto nível, como o SPA 1.000 Km e as 24H de le mans.

Bugatti Veyron Grand Sport (2005)

Origem: França

Motor: 7.993 cc, V16

veloc. Max: 407km\h

Segundo boatos, a companhia perde dinheiro a cada carro que produz, mas o prestigio e os benefícios tecnológicos para a empresa mãe, a Volkswagen, valem a pena.

Volkswagen Kubelwagen (1940)

Origem: Alemanha

Motor:985cc,4 cilindros opostos

Veloc.máxima:80 km/h

O carro militar de Ferdinand Porsche,baseado no fusca,serviu em todos os campos de batalha,apesar de ter tracão só em duas rodas.mais de 50 mil foram vendidos de 1940 a 1945.