Peel P50 1963

Origem: Reino Unido
Motor: 49 CC 1 Cilindro
Velocidade máxima: 61 km/h
                                              

No ápice do movimento de carros em miniatura  dos anos 1950, o menor veiculo de produção do mundo era uma baratinha urbana. Nele cabiam uma uma pessoa e uma bolsa ou mais.

Hudson Hornet 1954

Origem: EUA

Motor: 5.047cc, 6 em linha

Velocidade máxima: 171 Km\H



Este foi o último ano da série de carros de piso rebaixado da Hudson, lançados em 1948 com motor Super Six. Ele foi aprimorado e deu origem ao Hornet, vencedor da Nascar em 1951

Chevrolet Monte Carlo 2000

Origem: EUA

Motor:5.850cc V8

Velocidade máxima: 346 Km\

A serie Nascar, bem popular nos EUA, trouxe carrocerias de traços que lembravam carros de corrida, como este Chevy, com chassi inteiro de corrida e motor V8 tunado

DeLorean DMC-12 1981

Origem: Reino Unido

Motor: 2.849cc V6

Velocidade máxima: 195 Km\H

A Lotus levantou o chassi, Giugiaro fez a carroceria e eis o astro do filme De Volta Para o Futuro. Mas o carro tinha problemas de qualidade que o tiraram de produção em 1982

 

Porsche 953 4WD 1984

Origem: Alemanha
Motor: 3,164cc, 6 Opostos
Velocidade máxima: 241 Km\H

Quatro unidades do 953(de fato, 911s 4x4) foram feitas para o Rali Paris-Dakar de 1984 e 2 deles ficaram em primeiro e segundo lugar. René Metge e Dominic Lemoyne conduziram o carro vencedor

Subaru Impreza WRX 2000

Origem: Japão
Motor: 1.994 cc 4 opostos
Velocidade máxima: 225 Km\h

Pensando em corridas e ralis, a Subaru fez uma versão deste sedã com turbo e intercoolerdesde seu lançamento. Ele se mostrou muito bem sucedido no automobilismo

Subaru Impreza WRC 2000

Origem: Japão

Motor: 1.994 cc, 4 opostos

Velocidade máxima: 225 Km\h

Em 2000, R. Burns e J. Kankkunen lideraram a volta por cima da Subaru no Impreza com turbo e intercooler.

Burns levou 4 vitorias na temporada